Viterbo, 15 marzo 2026 – Parcheggi: situazione critica “in diverse zone dell’abitato, in particolare dentro il perimetro del centro storico e nelle immediate vicinanze”.
Le situazioni più congestionate durante il giorno, dove si verifica “una saturazione massima oltre il 100%, ovvero con un numero di veicoli parcheggiati superiore agli stalli disponibili, si rilevano in quattro quadranti: via Lorenzo da Viterbo – via Piave (Nr. 2); via Delle Pietrare, via Enrico Fermi (Nr.3), via Giuseppe Mazzini via Cavour (Nr8 ) e in via delleFortezze via Cardina La Fontaine (Nr.9) . Tutta la zona sud-est del centro abitato”.
Lo rilevano le indagini del Pums (Piano Urbano della mobilità sostenibile). La soluzione prospettata è quella di dirottare gli automobilisti verso parcheggi esterni alla cinta muraria, dove lasciare l’auto e usare il trasporto pubblico locale, la bici o i piedi per raggiungere il centro storico. Tutto ciò per riduure la sosta all’interno delle mura, allegerendo la pressione veicolare.
I parcheggi localizzati nella zona “della Stazione FS Viterbo Porta Romana, quelli del centro commerciale “Le Pietrare” e della sede dell’ASL, raggiungono la saturazione massima nel pomeriggio”, sostiene il Pums. Tra i parcheggi che non vengono utilizzati c’è, invece, quello di Largo San Paolo che “mostra una saturazione pressoché nulla”. “Massimo dieci veicoli in sosta a fronte di 161 posti disponibili. Le criticità emerse sul centro storico, evideziano, invece, una “scarsità di parcheggi per residenti e una presenza massiccia di sosta irregolare durante tutta la giornata”. I parcheggi vengono percepiti come insufficienti e come un problema prioritario”.
Il Pums prevede l’adeguamento e il potenziamento di una serie di parcheggi per trasformarli in nodi scambiatori pienamente operativi. Si tratta di quelli di via Ippolito Nievo, via Evangelista Torricelli, Cittadella della salute, parcheggio San Paolo, via Garbini, parcheggio “Africa” in via A. Diaz.
Questi parcheggi verranno “attrezzati con i necessari stalli di sosta TPL, Centri di Mobilità e segnaletica direzionale adeguata”.
Per quanto riguarda la realizzazione di nuovi parcheggi a ridosso della cinta muraria, si cita quello in via San Biele, da creare “nell’area di proprietà del Comune dopo lo spostamento della sede e del deposito di Francigena”.
Inoltre, prosegue il Pums “a lungo termine, l’azione prevede l’attrezzaggio con parcheggi scambiatori dei centri di mobilità individuati in corrispondenza delle nuove fermate ferroviarie e dei borghi limitrofi: Fermata Santa Barbara, Fermata La Quercia, Grotte Santo Stefano, San Martino al Cimino, Tobia, Fermata Bagnaia, Fermata Carcere Mammagialla.
PUMS – SITUAZIONE DEI PARCHEGGI
“L’attuale distribuzione dei parcheggi rilevati nelle 10 zone della città, evidenzia come durante la notte si verifichi un equilibrio nella domanda tra le varie zone con il solo quadrante 8 (Via Mazzini, via Cavour) con una saturazione tra l’80 e il 90%”, è scritto nel Pums. Durante il giorno si verifica “una saturazione massima oltre il 100%, ovvero con un numero di veicoli parcheggiati superiore agli stalli disponibili, in quattro quadranti: via Lorenzo da Viterbo – via Piave (Nr. 2); via Delle Pietrare, via Enrico Fermi (Nr.3), via Giuseppe Mazzini via Cavour (Nr8 ) e in via delleFortezze via Cardina La Fontaine (Nr.9) . Tutta la zona sud-est del centro abitato. Nel pomeriggio la saturazione rimane oltre il 100% solo nel quadrante delle Fortezze e via Cardinal La Fontaine, mentre diminuisce la pressione sui quadranti 2 e 8. che raggiungono una saturazione rispettivamente tra il 90 e il 100% e tra l’80 e il 90%. Il quadrante 3 si svuota rispetto al mattino, con una saturazione tra il 50 e il 70 Mentre il quadrante 1 raggiunge una saturazione tra il 90 e il 100%.”.
I parcheggi “nella zona tra Piazza e Della Rocca Piazza della Rita e Valle favole risultano saturi in tutto l’arco della giornata comprese le ore notturne. I parcheggi nella zona della “Stazione Viterbo Porta Romana” del “Centro commerciale Le Pietrare della sede dell’Asl vedono raggiunta la saturazione massima il pomeriggio. Il parcheggio di largo San Paolo è il contrario di una saturazione pressoché nulla sono stati rilevati un massimo 10 pericoli in sosta in fronti 161 posti”.
