Viterbo, 22 giugno 2024 – Ultimo appuntamento alle ex chiesa della Pace con le prove di portata dei facchini in vista del trasporto del 3 settembre che sancirà l’esordio ufficiale di Dies Natalis. Ma prima di quella data, la nuova macchina di Raffaele Ascenzi dovrà superare un test importante: la prova del traliccio del 7 luglio. In vista di questa, Dies Natalis sarà montata il giorno prima, il 6 luglio, a piazza del Plebiscito, zavorrata e ancorata a terra. Probabilmente, però, velata con materiale che ne possa impedire la visione, spoilerando, anche se solo in parte, lo spettacolo del 3 settembre. La macchina sarà posizionata all’inizio di via Roma. Intanto sono iniziate le prove di portata. Giovedì 20 giugno si è svolta la prima giornata di test dedicata ai facchini già in formazione che, al pari di chi aspira a diventarlo per la prima volta, ogni anno devono confermare la loro idoneità fisica con visite mediche e la famigerata prova della cassetta di 150 chili. Le prove termineranno oggi con gli aspiranti facchini. “La nuova Macchina esercita un certo richiamo”, dice il presidente dei facchini Massimo Mecarini, “Non sappiamo ancora quanti saranno gli aspiranti facchini, lo scopriremo al termine della giornata di oggi, ma dalle indiscrezioni che trapelano dovrebbero arrivare a 30-40 persone”. Quanti potranno indossare la divisa bianca il 3 settembre? “Ancora non lo sappiamo, vedremo anche quale sarà il turnover, in base a questo prenderemo il numero che ci serve, scegliendo, ovviamente, chi avrà fatto la prova migliore”, dice Mecarini. Ai giovani che vogliono portare la macchina suggerisce: “Di esercitarsi prima di venire a fare la prova della cassetta. Prima era vietato farlo, invece, ora, lo consigliamo, così quando arrivano qui sanno già cosa li aspetta.Facchini che dovranno essere pronti prima del 3 settembre, ossia il 7 luglio “per la prova del traliccio“, ricorda il presidente del Sodalizio, “Metteremo sotto la formazione del 2023, perché non faremo in tempo a inserire quella del 2024, per via delle prove di recupero. Quella del traliccio”, prosegue Mecarini, “si fa una volta sola, quando cambia il modello di macchina. Vedremo come si comporta la struttura e gli ingombri nei punti critici. Il tratto che proveremo è da piazza del Teatro a piazza del Plebiscito. Sappiamo che ci sarà il massimo della copertura dell’allegorico”.
