Viterbo, 29 dicembre 2023 – Concluso il secondo step verso la realizzazione della nuova macchina di santa Rosa. Dopo la proclamazione del vincitore del concorso di idee e la consegna del bozzetto, il 15 novembre scorso, è stato affidato l’incarico con determinazione dirigenziale all’ideatore, Raffaele Ascenzi, per la stesura e la consegna entro 45 giorni della progettazione esecutiva. Il plico è arrivato al comune di Viterbo il 22 dicembre scorso, con largo anticipo rispetto alla scadenza del termine al 30 dicembre.
Consegnata la progettazione esecutiva, ora il comune di Viterbo dovrà procedere con la pubblicazione del bando di gara per individuare il costruttore. Tempo stimato per la realizzazione della nuova Macchina: 200 giorni, ossia quasi sette mesi, ciò significa che l’aggiudicazione dell’appalto dovrà avvenire entro gennaio. “Entro la prima metà di gennaio pubblicheremo il bando”, assicura l’assessore ai Lavori Pubblici, Stefano Floris. In bilancio i soldi per la costruzione della nuova Macchina già ci sono: 750 mila euro. Ciò che manca, dunque, è solo il bando di gara, e, dunque, occhi puntati sul tempo che impiegheranno gli uffici a tirarlo fuori.
Intanto Ascenzi si dice soddisfatto del lavoro fin qui svolto: “Sono contento di aver confermato tutti i dati che avevo esposto nella prima fase del concorso di idee – dichiara -. La macchina ha un peso di poco inferiore ai 50 quintali da progetto, sono state considerate tutte le superfici e i volumi e le strutture portanti, ormai esecutive. Sicuramente ci sarà un lavoro maggiore rispetto alla mia precedente macchina perché ricca di dettagli che andranno curati dall’appaltatore e da chi sarà incaricato della costruzione dell’opera”, dice Ascenzi che rivela anche di “essere andati molto oltre anche con la rappresentazione dei progetti, per cui ci sono pochi margini affidati al caso. Tutto è stato specificato e tutto assolutamente in formato tridimensionale, per cui la lavorazione, seppur complicata, sarà agevolata da questa fase progettuale che è stata molto intensa e non ci ha fatto riposare per tutti i giorni in cui siamo stati a lavoro. Peso e costo della macchina, tutti i computi metrici, hanno confermato le previsioni. Ringrazio il mio staff”, conclude Ascenzi: “Luca Occhialini, Antonella Servi, Marco Cornacchia, Giuseppe La Grutta, Enrico Mandola, Federico Ciatti, Marco Porcorossi, Andrea Rodolico, Alessandro Scorza”.
