Pums, arrivata la proposta di una teca della Macchina di Santa Rosa
Viterbo, 20 settembre 2026 – Anche la proposta di un Polo del Cinema e di una teca per la Macchina di Santa Rosa nelle osservazioni arrivate al Pums. L’idea è stata respinta in quanto «esula dall’ambito di competenza e dagli obiettivi specifici di un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS). Tali tematiche, pur di rilievo per lo sviluppo complessivo del territorio, non risultano direttamente attinenti alla pianificazione dei sistemi di trasporto e della mobilità», spiega la relazione di controdeduzioni. Parzialmente accolta, invece, la proposta di “Sviluppare un sistema di 7 parcheggi modulari multipiano fuori terra in aree già destinate a sosta (Piazza Martiri d’Ungheria, Valle Faul, San Paolo, tre aree su via Raniero Capocci, Porta San Pietro). “La realizzazione di sette parcheggi multipiano fuori terra nelle esatte localizzazioni indicate non risulta compatibile con i vincoli urbanistici e paesaggistici dei luoghi e/o con la dotazione spaziale esistente“, hanno risposto i tecnici del Pums, specificando di avere previsto il “potenziamento del sistema dei parcheggi scambiatori esistenti, vale a dire quelli di via Ippolito Nievo, via Evangelista Torricelli, Cittadella della Salute, parcheggio San Paolo, via Garbini, via Diaz”. È, inoltre, prevista la realizzazione di un nuovo parcheggio scambiatore strategico in via San Biele, il recupero e la valorizzazione del parcheggio di Porta San Pietro, reso possibile da interventi di rigenerazione urbana e fondi recentemente sbloccati, lo sviluppo del parcheggio “Prato Giardino”, attualmente in fase di studio di fattibilità tecnico-economica per la realizzazione di un’infrastruttura multipiano interrata”. Pienamente accolta, invece, l’osservazione di “Ampliare le aree ZTL e pedonali già presenti nel centro storico di
Viterbo città ed istituirne di nuove, aumentando le ore di vigenza delle ZTL”. Accolta, solo in parte, l’idea di “Istituire ZTL ed aree pedonali per tutti i centri storici delle frazioni“. Secondo i tecnici del Pums “Le analisi sullo stato della circolazione non evidenziano livelli di congestione tali da giustificare l’istituzione di ZTL o aree pedonali permanenti in tutti i centri storici delle frazioni, i quali presentano dinamiche di traffico differenti rispetto al capoluogo”. Previste, invece, le Zone Trenta. Non accolta anche l’idea di “Ridimensionare la rotonda di Piazza Caduti Aviazione dell’Esercito, riducendo il diametro dell’isola rilevata (aiuola), per realizzare una terza corsia per migliorare il traffico”.
